氫氧燃料電池(5kW~15kW)，包括從膜電極的制漿、封裝和氣密檢測、到雙極板設(shè)計(jì)和電堆的組裝、系統(tǒng)的組裝和調(diào)試的全流程。具有完整的膜電極生產(chǎn)線、電堆組裝生產(chǎn)線和系統(tǒng)組裝和調(diào)試生產(chǎn)線。

氫氧燃料電池是一種將燃料和氧化劑中的化學(xué)能經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)方式直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。和內(nèi)燃機(jī)相比，具有如下優(yōu)勢：

1.高效率，高能量密度，能夠大幅提升航行器航程。

燃料電池以電化學(xué)方式直接將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，燃料電池的理論效率為83％，實(shí)際效率可達(dá)到55％~70％。在飛行或者水下航行器有限空間內(nèi)可以儲存更多的能量。

2.系統(tǒng)振動和噪聲小，紅外輻射低，有利于航行器的隱蔽性

燃料電池本身無運(yùn)動部件，自身不產(chǎn)生振動和噪聲(<50dB)，系統(tǒng)的噪聲源主要是低功率水泵等(<65dB)。采用質(zhì)子交換膜燃料電池，反應(yīng)電堆工作溫度只有60℃~80℃ ，紅外輻射低。 

3.無尾氣排放，不受飛行高度和潛航深度限制

反應(yīng)產(chǎn)物是純水，無尾氣排放等問題，不會產(chǎn)生尾跡。

4.模塊化結(jié)構(gòu)，配置機(jī)動靈活，安裝和維護(hù)簡單

采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)生命力、重量分配均衡和空間有效利用原則機(jī)動靈活地進(jìn)行配置。

5kW氫氧燃料電池

電堆：

額定功率：5.7kW(電堆)

峰值功率：8.2kW (電堆)

單片電壓  ≥0.8V@600mA/cm2

工作溫度：75℃

額定點(diǎn)化學(xué)計(jì)量比(陰極/陽極)：2/1.5

入口壓力(氫氣/氧氣)：2bar/2bar

系統(tǒng)：

額定功率：5kW(凈輸出)

系統(tǒng)發(fā)電效率：61%

氫氣利用效率：99.6%

氧氣利用效率： 99.6%